1. 家具装饰品课堂笔记，如何写好一篇毕业论文？

结合我自己写毕业论文的经验分享给题主，希望有帮助！

选择论文题目

一般学校学院里会安排对应的一批毕业论文指导老师，每个老师都会负责3-5个学生（可能每个学校会不完全相同）。

每个老师都会公布对应自己的论文选题，供学生选择。这些论文选题是老师比较擅长的领域，或是他们正在进行的大项目下的子课题研究。

当然了，如果你有心仪的老师，但是他所公布的选题不太有兴趣，你可以和老师私下沟通，看看老师对你心仪的选题是否认可，有可能老师也会愿意指导你感兴趣的论文选题。

还有一种情况，班上统一安排学生到不同老师负责，如果你已经确定了指导老师，那就选择该老师所提供的选题，或者是与老师进一步沟通，确立论文选题。

查阅文献选定方向

论文选题只是一个题目，通常范围是比较宏大的，这时候需要开始查阅文献，阅读文献，进一步选定相关的方向。

也就是在该论文选题下你涉及的范围、撰写的思路等。

这个过程主要要做的是：查找文献、与导师沟通。

一般学校都会有购买数据库（比如中国知网、万方数据库等），查找近3-5年内的本科、硕博士论文、期刊、杂志等，经典、被引用次数较高的文献，进行阅读，整理，思考，结合所选定的论文题目，有自己的想法后，与导师沟通，选定对应的方向。

制定并且论文大纲

确定论文方向后，撰写论文大纲，一般从一级标题到三级标题。一般学校会要求学生完成“开题报告”。

开题报告有对应的要求及格式，完成对应的内容。

确定论文大纲的过程中，也一定要与导师沟通，根据导师提出的建议，及时修改，进一步完善。

撰写完整论文

开题完成后，及可根据论文大纲开始撰写论文。

撰写论文遇到困难时，及时与导师沟通，一般导师会引导你思考，提供一些解决问题的思路。

一般完整论文写完后，会有3-5次修改稿。每次写完后，你可提交给导师，导师会提出修改建议，直至导师认为可以定稿了。

与导师沟通原则：

1、一定要有礼貌

礼貌用语，尊称客气，电话前最好问问是否方便，去办公室之前提前预约确定。

2、必要时采取邮件

一般完成完整论文的不同定稿，以邮件形式发送给老师。发送邮件后，最好给老师微信、或者是QQ留言，以便于老师及时修改。

撰写论文的原则：

1、不要直接复制文献

不要大量直接复制文献内容，那样的话重复率很高。

换一种表达方式、换一种理解表达，千万不要直接复制！复制内容控制好，大量复制查重率报告绝对过不了！

2、有思考和创新

写的时候，结合自己的思考和创新，论文才会有一定的价值，不然导师看了，也会认为你写的不好，给你提出各种建议，不让你定稿。

查重修改装订

论文完成后，要按照要求进行查重，查重后会生成查重报告，然后查重报告会显示哪些有重复，可根据其报告进行修改，然后减小查重率满足学校及导师要求。

论文撰写后，就要按照学校毕业论文的排版要求，进行排版装订。

注意事项

1、充分利用各类文献

利用各类数据库，查找相关文献，一般大学生写论文比较少，专业知识储备不够，且书面表达能力不足，所以需要通过文献学习表达， 深入了解论文内容。

2、主动与导师沟通

一定要与导师主动沟通，导师一般都很忙，又同时指导好几个学生。所以学生一定要主动，主动汇报阶段性的进度与成果（比如打电话、发短信、发微信等），有问题了及时找老师询问确定。

3、按照要求进行查重

每个学校要求的查重率不同，根据学校要求，进行查重，可到图书馆，或是学校指定的查重处。

4、排版装订可找专人

有的学校图书馆打印室，或是校内打印店，都提供相关的排版装订付费服务。如果时间比较紧，你可以直接在论文定稿后，直接去找专人排版装订好。

毕业论文要是答辩不过，可能影响毕业，所以认真点写毕业论文！

2. 有哪些最黑的黑科技？

油车已死，电车当立？

相信关注汽车行业的小伙伴最近都被特斯拉的发布会刷屏了吧，在发布会上马斯克先是发布了电动重卡SEMI，在以出色的数据征服了众人之后，又拿出了「one more thing」——roadster2，惊掉一地眼球。

Roadster2的性能可以用残暴来形容，搭载3台电机，200KWh电池组，轮上扭矩高达10000N·m，而1.9秒的0-96km/h的加速成绩，超过400km/h的极速表现，以及长达620英里（992公里）的高速续航里程，似乎都在向传统超跑宣告：电动的时代来了！

相比之前的model s，roadster2在性能方面可以说是更进一步，可能是得益于全新的21700电芯能量密度更高的优势，无论是加速还是续航都更强于之前最强的p100d系列，也更甩远了那些动辄二三百公里就要回家充电的对手。

可以说现在直到roadster2开始交付2020年之内，传统燃油车在性能上基本没有超过roadster2的可能，要知道号称最快量产车的布加迪Chiron，0-60mph的加速也需要2.4s的时间，比roadster2足足多出了半秒！

比你快还比你便宜，你说这气不气嘛

再说说semi，虽然发布至今争议不断，但是semi确实称得上是一个划时代的产品。

作为一款全电动半挂式卡车，semi的性能非常强大，0-60MPH只需要5秒钟，就算semi在满载的情况下加速至96MPH也只需要不到20秒。那传统重卡呢？一般的传统重卡空载加速0-60MPH就要花掉15秒时间......而满载之后的加速，只能用遥遥无期来形容。

而大家最关心的电动车续航问题在semi 500英里（约800公里）的续航里程下也显得不再那么刺眼，再加上更加高效的Megacharger，充电30分钟就能行驶400英里（约650公里），一举解决了电动车在长途运输任务中最大的痛点。

随着各国环保法规标准的不断提高，全世界范围内研制电动汽车的厂家越来越多，但是为什么特斯拉每次都能够拔得头筹呢？这主要要归功于特斯拉强大的电池管理系统（BMS）。

电池管理系统（Battery Management System）的主要用途在于保证电池组在安全区间内工作、为车辆控制提供必要的信息，对异常及时响应处理，根据温度、电池状态及车辆工况需求对电池的充放电功率等参数进行调节。BMS的主要功能有电池参数检测、电池状态评估、再现故障诊断，充放电控制、热管理等。

而特斯拉的电池管理系统达到了什么样的水平呢？依然以model s为例（model3和roadster2可能采用的21700电池现在还没有曝光），model s的电池组重达900公斤，如果将其拆开你就会发现它是由7104颗18650电池组成，这些电池被分为16组电池组互相串联，而每个电池组又由444节锂电池并联而成！整个电池组容量为85KWh，能输出400V直流电。也许这么说大家没有概念，那么换种说法，整个电池组的容量为85度电，足够普通家庭使用一个月！

将电池成组使用并不只有增大容量、电压这些正向的意义，还会带来诸如不一致性(单芯端电压，单芯内阻，单芯自放电率，单芯容量等等参数的不同)这种负面影响，所以在成组使用是必须要对电池组进行均衡，才不至于损坏电池组，而这就是BMS的主要工作。在对电池的电压、温度等参数进行监控的同时，还要均衡电池组，同时还要为车辆控制提供信息，其实现难度可想而知，所以才说电池管理系统才是特斯拉真正的『黑科技』

现在的特斯拉之于汽车行业就如同当年苹果之于手机界，正在不知不觉的改变着人们的生活。

roadster2要等到2020年，不如先来一辆model s?

发动机里喷水？

还记得去年宝马发布的M4GTS么？我们今天要说的不是它强劲的动力，而是其上搭载的“黑科技”——水喷射系统

发动机自从诞生起，其工作原理就没有什么太大的变革，就是靠汽油、柴油、天然气在气缸内的燃烧膨胀气体推动活塞，将热能转化为机械能。那么向气缸里喷点水会发生什么呢？宝马的工程师们还真就这么做了！（其实水/酒精喷射系统在改装车领域还是经常用到的，但是搭载在量产车上还是非常少有）

藏在后备箱里的水箱

先来说说这套系统的原理，这套水喷射系统会将储水箱中的水以高压水雾的状态喷入进气歧管之中，由于涡轮增压发动机的进气歧管中有着大量高压吸入的高温发动机废气，高压水雾遇到高温后会汽化蒸发，并迅速带走热量，经由水雾冷却的空气温度会更低，同时因为热胀冷缩的缘故密度会更大。

看到这里小伙伴们肯定要说啦，原理我都懂，可是为什么要往发动机里喷水啊？那我们就再来说说喷水到底有什么好处。上面说过。水喷射系统可以降低进气歧管中的空气温度，由于温度更低，所以空气的密度就会更大，空气的密度大说明什么？单位体积的氧含量更高！氧气是做什么的来着？没错，助燃！所以由于氧气浓度的提升，气缸内的油气混合物燃烧也会更加充分， 这对于节能减排也是有非常大的意义的。其次由于缸内油气混合物温度也会因为空气的温度而相对较低，使得高压缩比成为可能，从而允许更高的涡轮增压压力，也就意味着可以输出更强的动力。而且相对低油气混合物温度还对发动机爆震有着缓解作用，可谓一举三得。

倒车好像玩游戏

想必大家对倒车影像都不陌生吧，这项功能自诞生起就为无数新老司机提供了非常大的便利，但是倒车影像毕竟还是有它的局限性和视野盲区，于是，全景倒车影像诞生了！

全景倒车影像的原理主要是通过安装在车身前后左右的广角摄像头录制周围的路况，再通过主机中的图像处理系统对所有摄像头拍摄的图像进行矫正和拼接，还原出车身周围的真实图像，以此给驾驶员一个『上帝视角』，完美的解决了倒车时的视角盲区问题。

大家可能会很好奇这是如何实现的，为什么几张不同角度拍摄的图像能够自动拼接成一个完整的俯视图呢？车身四周处于不同的光照条件又是如何平衡从而不对拼接后的图像造成影响呢？这其实都是基于一些复杂而又精妙的算法和技术的。

我们就来简单说说图片拼接的工作流程

首先要进行的是特征点匹配，找到多张图像中相同的部分，进行重叠匹配定位。然后是进行图片匹配，将第一步中找到的特征点进行连接，计算图像的几何变换。随后就要开始针对全景图进行矫正了，因为四个摄像头在拍摄时并不处在同一个水平线上，并且存在不同程度的倾斜，这一步主要就是将各个摄像头所捕捉到的图像进行矫正。最后再对图像的光照和色调进行统一的平衡，同时将生成好的俯视图传输到中控屏幕上呈献给驾驶者。

如果怕俯视图会影响对细节的观察，还可以通过切换画面在显示器中选择其他方向独立的视图。这就保障了在倒车时可以兼顾多个方向的情况，再辅以雷达测距，倒车入位的难度大大降低。

行车安全的贴身保镖

安全系统可以说是各家车企不遗余力去开发的系统之一，从最早的安全带、安全气囊，到今天层出不穷的主被动安全系统，可以说车企为了乘员安全操碎了心。

在汽车安全系统领域，沃尔沃的City Safety（城市安全系统）一直是业界典范，有数据统计表明，75％的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下，而沃尔沃的这套城市安全系统则正是针对这类事故研发的：当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车或者路上有其它障碍物的时候，这套系统会提前在刹车系统上加力，以帮助缩短刹车距离，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作；在紧急情况下它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。

据沃尔沃表示，该系统的分析计算速度达到每秒50次，可以根据距离和车速等方面准确的分析出能够避免事故发生的刹车时机。

根据沃尔沃在瑞典进行的研究表示，安装了沃尔沃最新碰撞预警和自动刹车系统的车型，发生车尾部正面碰撞事故的几率下降了45%！

这还不够，在全新的xc60上，沃尔沃对这套系统进行了进一步的升级，增加了“紧急避让辅助功能”、“相向来车自动避让功能”和“带自动转向盲点监测功能”

紧急避让辅助功能（City Safety with Steering Support）

按照沃尔沃官方的描述，当车辆行驶速度处于50-100公里/小时区间时，如果前方发生突发状况、驾驶员需要转向避让，“紧急避让辅助功能”就会启动，帮助驾驶员增加转向力，以避免事故的发生。可以识别出的障碍物包括其他车辆，行人或者是大型动物！

相向来车自动避让功能（Oncoming Lane Mitigation）

当车速处于60-140 km/h的区间内时，如果驾驶员无意中偏离车道，同时对向车道有车迎面驶来的话，这套系统会自动会开启，提供自动转向辅助，使车辆驶回自己的车道，避免事故发生。

带自动转向盲点监测功能（BLIS with Steer Assist）

相比上面说到的想象来车自动避让功能，这套系统就更加强大了，从本质上已经从之前的被动升级变为主动反应。当车速处于60-140 km/h区间时，如果驾驶员在并线或无意中偏离车道的过程中后视镜盲区有车辆驶来，系统除了会发出蜂鸣提醒外甚至还能够提供自动转向辅助！

3. 让人事后想想是最为匪夷所思的？

希腊航空史上最严重的灾难：太阳神航空522航班事件，在机上乘客和飞行员缺氧昏迷过去的情况下，飞机仍持续在天空飞行并盘旋几个小时，被当时人们称之为“幽灵航班”！

今天要给大家讲的，是2005年，希腊一架波音737飞机在起飞13分钟后，突然与地面失去了联系，但奇怪的是，飞机一直保持在预订的航线上飞行。当飞机在抵达雅典后，却没在预订的跑道上降落，而是一直在希腊上空盘旋了一个多小时。为了安全起见，希腊政府最终派遣了两家战斗机进行拦截，结果飞行员和航机持平同一高度时，却发生了极其诡异的事情。战斗机上的飞行员通过窗户看到波音737的飞机上所有的乘客都一动不动，全部都戴着氧气罩坐在座位上。而此时飞机的驾驶舱内却走出来一位男子，径直的坐在驾驶座上，只见飞机立即向左转，向北飞去，不久之后就坠毁在距离雅典市中心32公里处！当年太阳神航空522航班究竟发生了些什么了？下面就让我们一起来看一看。

事件回顾

2005年8月14日早晨，太阳神航空522航班，已经在起飞跑道上等待起飞命令。当时计划是上午9：00从塞浦路斯拉纳卡国际机场起飞，在中午10：45到达雅典，下午13：10分到达终点站布拉格，整个飞行时间将持续四个小时十分钟。机上一共有115位机组乘客和6位机组成员，机长是59岁的汉斯.于儿根.梅尔腾，他有16900个小时的飞行经验，可谓是一位老资格的飞行员; 副机长是51岁的塞浦路斯飞行员，潘普斯.查拉姆博斯; 他有7549个小时的飞行经验。和往常一样，在得到起飞命令后，太阳神航空于9：07分从跑道上起飞机，三分钟后，经当地空管批准，飞机开始往上爬升。

9：12分，飞机爬升到约12040英尺（3670米）高空时，突然驾驶舱内的警报响起。检查之后，太阳神机长的两位机长，都认为这是机舱内起飞配置警告发出的声音，然而短短2分钟后，飞机上的冷却设备和主报警发出警告。此时坐在驾驶舱内的两位机长他们并不知道，客舱内的氧气罩秒已经落了下来。9：14分，机长汉斯向空管报告了飞机的问题，在报告问题中，汉斯一直在反复说道“机上冷却通风风扇的灯熄灭了”，交流几分钟后到了9：20分双飞关闭了通话。

9：23分，飞机已经飞到三万四千英尺（10363米），直接进入了自动巡航驾驶模式，9：37分，飞机进入了希腊领空，当地空管和塞浦路斯空管发出了消息，表示已经和太阳神522航班失联。

但在雷达上却可以明显的看到，太阳神继续在原定的航线上朝着雅典国际航班进发。但奇怪的是，飞机一直在10000米的高空盘旋。时间来到10：12到10：50之间，雅典空管这38分钟内，连续呼叫了太阳神航空19次，但却没得到任何回应，这下可令地上的空管人员感到大事不妙。因为这时距离美国发生91恐怖袭击事件，还不到4年时间，在地面塔台已经与飞机失联了一个多小时的情况下，地面所有人员都认为，太阳神航空很可能遭遇了恐怖分子劫机！

由于飞机一直盘旋在希腊（雅典）上空，而雅典作为希腊的首都，人口多达300万，一旦飞机被恐怖分子劫持并在市区爆炸，那后果将不堪设想。当时希腊政府考虑到事件的严重性，10：55分，希腊军方派遣了两架战斗机进行拦截和检查，11：24分，两架战斗机就飞到和太阳神同一高度，一架飞机飞在航班后面随时准备攻击，而另一架飞机则绕道航班周围进行全面侦查。然而，这一侦查，却给本就非常紧张的气氛带来了更多的诡异，战斗机飞行员看到太阳神并没有出现什么事故，整架飞机都完好无损。当飞行员飞到机舱前时，清楚的看到舱内一名机长处于昏迷状态，一名机长却没在座位上。在往后看，整个客舱一片漆黑，通过外面阳光照射，可以看见客舱内的氧气罩已经全部落了下来，所有的乘客都戴着氧气罩在座位上一动不动，好在并没有发现有恐怖分子劫机的状况。

11：49分，奇怪的现象再次出现了，机内突然有一名穿着浅蓝色衬衫的男子走进了驾驶舱，他直接坐在了机长的位置上，戴上耳机，随后飞机马上向左急转向北飞去，短短几分钟后，太阳神航空便坠机而亡，机上人员无一生存。飞机坠毁的原因引起了各界的猜测，特别是机上最后出现那位男子的身份，一直都是一个谜底。在各大媒体纷纷渲染后，太阳神航空522航班被人们称之为“幽灵航空”。

事故后续

很快在空难发生后，当地营救部队立刻组织人员参与营救。希腊政府出动了35辆消防车，八架灭火飞机，三架直身飞机几十辆救护车紧急赶往现场。通过观察，可以发现飞机是机尾先着地，机身在翻滚了500米后才最终停止，整架飞机除了机尾和驾驶舱外，其余部分全部成了碎片，机上121人全部死亡。

经过寻找，已经严重损坏的“黑匣子”也被送往法国巴黎进行分析; 而与此同时，机上一些受害者的遗体也被送往当地医院进行鉴定。经过鉴定后，负责检查的验尸官表示，机上所有乘客在飞机坠毁前都还保持有呼吸和心跳，也就是说，乘客们并非是死于有毒物质气体或者冻死，机上乘客的主要是死于坠机而亡！这个检查结论，给本就离奇的太阳神航空又蒙上了神秘色彩。飞机上到底发生了什么了？

太阳神航空失事的“真相”复盘 和 推测

在经过对黑匣子的检查后，发现太阳神航空并非是恐怖分子自杀式劫机而亡，极有可能是飞机失舱，最终导致舱内氧气消失而发生坠机事件。当时为了确保这次推测的正确性，工作组人员还特意对其进行了复盘 模拟 试验。太阳神失事4个月后，当地工作人员选择了相同的机型，一样的飞行路线和一样的起飞时间。根据“黑匣子”里面的数据记载，同样操作飞机！经过模拟实验证实，太阳神在起飞五分钟后，驾驶舱内就响起了警铃声，而这其实是机舱失压造成的，并不是正副机长认为的，起飞配置警告警铃发出的声音（很巧的是，这架飞机上这两种故障警报声是一样的），所以两位机长也很难辨析。在这之后，飞机的冷却设备和主警报器灯也发出了警报。当时主机长认为这是空调系统故障，并没有引起太大注意。（一个重要原因就是，这架飞机空调系统已经不是第一次出现问题了，而且就在这次起飞前，还专门维修了一次）

因此顺其自然地，机长认为这是空调系统出现了问题，所以在当时通话中，他才会不停地问道：我的冷却断路器在哪里。然而事实上，当时机舱内却并未出现高温情况，只是机舱内未增压而产生的副作用。（增压器一直处于手动模式，无法自动给机舱内进行增压），飞机又一直在极速爬升，舱内的氧气就会迅速变得稀薄，大约在一万八千英尺的高度时，坐在客舱的所有乘客，就自动戴上了落下来的氧气面罩，他们在慌张和惊恐中，等待着驾驶舱内警报声的解除。但是乘客们却不知道，驾驶舱内和乘客舱内是不一样的，驾驶舱内的氧气面罩，并不会行为氧气稀薄就自动掉下来，所以当时舱内的两位机长，他们也并没有意识到客舱内的情况。

在正副机长的驾驶下，太阳神航空继续在迅速爬升，而当时飞机爬升速度又非常之快，普通人突然暴露在一万米的高空时，他们的有效意识时间只有50秒左右。因此可以推测，机长是在驾驶舱内氧气耗尽时，这才起身去找后方的冷却断路器，从而晕倒在了地上。当然，一旁的副机长也没有意识到问题的所在之处，从而导致晕倒在座位上，两位机长一昏迷，飞机就自然会按照之前设定的，达到约三万四千英尺的高空后，进入自动巡航驾驶模式，继续飞往雅典。而此时客舱内的人们，还并没有意识到到底发生了些什么。大约在12分钟过后，因氧气面罩的氧气耗尽，所有乘客都陷入了昏迷状态，这也就解释了飞机上的乘客，为何会戴着氧气面罩“睡着了”。飞机在到达雅典国际机场附近后，由于无人操作，就一直盘旋在雅典上空形成等待状态，所以才会做出一直盘旋的诡异飞行！

但此时却还有一个谜题并未解开，为何在机舱内所有人都陷入昏迷的状态下，还有人在飞机起飞后几小时而保持清醒了？经过调查发现，那位最后出现在飞机驾驶舱内的男子，其实是这架飞机上的空服员 安德烈亚斯（这一次起飞，其实安德烈亚斯并不应该出现在机上，他这次是特意为了和同为空服员的女朋友一起飞行，才选择和别人调了班。）除此之外，安德烈亚斯还有另一个身份，就是潜水员，同时他还是一名退役特种兵，身体素质那是没得说。最重要的是，他还持有英国商业飞行员执照，曾接受过200多个小时的飞行训练。但唯一可惜的是，他并没有接受过波音737这种大型飞机的大培训。根据事故调查组推测，安德烈亚斯在意识到机上情况不对后，又联系不上驾驶舱的情况下，他在客舱内氧气面罩耗尽之前，决定主动前去寻找解决办法。

后来经过寻找，他发现了，飞机上有可使用约一个多小时的便携式氧气瓶。而这样的氧气瓶，在太阳神航空上一共有4个（后来在飞机坠毁后，也确认了这个数字）飞机坠毁后，经过检查，其中有三个都被使用过。这也就解释了为什么在机内所有人都陷入昏迷的情况下，安德烈亚斯还保持着清醒。当安德烈亚斯走进驾驶舱舱后（驾驶舱门，只有两种打开方式：一种是从内由机长打开，另一种是机上空乘用密码进行开锁），他立即发现了问题的严重性，而且当时时间已经不多了，来不及思考，他直接坐在了机长的位置，努力尝试和摸索着接触飞机自动驾驶模式，并同时尝试呼救。

但可惜的是，此时已经太晚了！这时太阳神航空燃料已经耗尽，两边的引擎分别熄火。尽管安德烈亚斯尽最大努力让飞机保持平衡，可在巨大的心理压力和恐惧面前，再加上当时情况的复杂性，他最终也没能挽救这起悲剧。但不得不说，安德烈亚斯是一名合格的飞行员，他在飞机坠毁的前一秒，都还在进行着最后的尝试和努力。飞机坠毁后，安德烈亚斯和她的女友，两人最终葬在了一起。

文/壹刀令

4. 做什么手艺最挣钱？

我是创梦手造，为梦想而创造的手艺人，很高兴回答您的问题。

您的问题是:做什么手艺最赚钱?

我将分三个方面为您回答，回答如下:

简单了解一下什么是手艺

手艺既以双手与工具配合所产生的手工技艺和艺术，在古代称作工匠，他们靠着熟练的技艺制作出各式各样的艺术品、器物和装饰品，比较有名的有景德镇的瓷器及浙江的丝绸。

都有哪些手艺

随着社会的发展技术的进步，到了现代手艺的种类越来越多，可谓是百家争鸣，基本涵盖了所有与我们生活有关的领域，但是如果归纳一下，大概有以下4大领域:

衣，如裁剪师、打版师、设计师、制作师等等。食，如厨师、面点师、茶艺师、咖啡师等等。住，如木匠、瓦匠、钳工，焊工钣金工等等。行，如汽车司机，轮船驾驶员水手、等等

除了这四大领域其实还有很多小领域，就不一一表述了，可以说各行各业都有。

没有最挣钱手艺，只有更适合你的手艺

手艺不比物品，分个三六九等，手艺没有好与不好之分，别人做的好的手艺你学了不一定能做好，你做的好的手艺别人也不一定能做的好，同理别人能赚钱的手艺你学了不一定能赚钱，所以还是要看自己个人能力，适合做什么，选择一个适合你的，把它做专做精，做到别人能做的我也能做，别人不能做的我也能做，那何愁赚不到钱呢？

结束语:我没有给你一个准确的答案，因为我认为答案不是固定的，一成不变的，找到适合你的手艺，把它做强，做大，加油吧少年！

5. 什么是断舍离？

如果说《断舍离》刷新了很多人的生活观念，那这部只有6集的小短剧可以说让很多人再也坐不住开始动手实践了。

老粉们应该还记得，去年收姐就写过麻衣的变态收纳大法，其实比起收纳技巧，麻衣更值得学习的是她的断舍离精神。

断舍离之前，麻衣的家是这样的

还有这样的

明明只有三个人生活的家

却像极了堆满各种杂物的旧仓库

连吃个饭都束手束脚

客人来之前更是手忙脚乱

但是，几件事改变了麻衣。

学生时代去同学家做客，同学家里干净得一尘不染，她以为是提前精心打扫整理过，没想到原来别人家可以一直保持这样干净整洁。

一场地震让她失去了所有的旧物，包括恋爱时与前男友有关的一切。从那时候，她开始意识到，原来一个人的生活必需品可以这么少。

记得在哪里看过一句话， “你现在的生活取决于你三年前的选择，你现在的选择决定了你三年后的生活” ，这话听起来有点鸡汤，仔细想想，好像还真的是。

现在回过头来看看，那些在人生岔路囗做过的选择，往往会影响我们的一生。

搬到新家后，麻衣决心再也不要过以前那种日子，于是开始过起了断舍离的生活。新家中，她的家庭成员多了老公，还有两只喵主子，可是却空的像没人住一样。

都说断舍离很难，但如果你经历过大灾大难，对很多事情就不会那么难以割舍了。那场亲身经历过的地震让她体会到，原来人生存所需之物可以这么少。

①

舍——重新思考物品存在的价值

只留必需品和心爱之物

所以在新家中，

她开始重新思考每件物品存在的价值。

扔掉不需要的沙发，直接坐地上，

扔掉不需要的浴巾，有毛巾就行，

就这样，扔完了所有不需要和不喜欢的物品，

只留下必须品和自己喜欢的东西。

一物多用

为了减少家中物品，

麻衣尽量选择有多重功能的物品。

比如清洁剂，有小苏打和柠檬酸

就可以搞定日常清洁，

其他清洁剂就不需要啦。

比如她发现了既可以洗脸

也可以洗澡洗头的洗护用品，

那其他洗护用品也不需要啦

推进替换

对于实在不想扔但使用频率比较低的东西，

麻衣通常会转做其他用途。

比如实在不想扔的碟子，

就用来给喵主子当餐盘，

而把原来喵主子的餐盘扔掉，

这样做到了对自己喜爱物品物尽其用，

还替换掉了不喜欢的物品。

眼不见为净

很多人扔东西总会有各种担忧，

怕万一以后还有用，

犹豫不决到底要不要扔。

麻衣的做法是对于这类物品

索性先把它们放在自己看不见的地方，

设立一个期限，

可能是三个月或是半年乃至一年，

看看自己有没有要用到，如果没有，

证明这件物品确实是不需要的或是不重要的，

可以大胆放心的扔掉。

与物品对话，定期排查

除此之外，麻衣还有个看起来有点奇怪

但其实很管用的方法——和物品对话。

她会在厨房和碟子四目相对，

会把两个包包想象成不同性格的男朋友，

在一次次沟通对话中，

她总会看清自己是否真的需要这件物品。

②

断——只买必需品和喜爱的物品

只买心爱之物

生活像个蓄水池，

有水排出但也不断有水进来。

在做好“舍”这个阶段后，

对于进到家中的物品，应该严格把关。

麻衣对物品有种敬畏之心，

只买自己最喜欢的物品，

而且对每件物品也非常爱惜，

以确保它可以用的更久。

买一件丢一件

麻衣的老公是个没什么物欲的人，

有一天，他终于有了想买的东西——游戏机。

按照麻衣的断舍离原则，

买一件必须丢一件，

老公看了看自己的物品，

哪件都舍不得丢，最终决定干脆不买了。

这一点对平时喜欢买买买的人特别奏效，

买衣服之前看看家里的衣服，

哪件不喜欢了丢掉，再去买新的，

至少在物品总数上是没有变多。

③

离——死亡所带来的感悟

重温这部剧，最打动我的，还是麻衣与外婆的日常。外婆和很多老一辈一样，是个囤积狂魔。

有一天，外婆突然离世，麻衣和妈妈整理外婆的遗物，发现外婆很多物品都是过去的美好回忆。

比如和妈妈分居两地时写的信、麻衣送给她的礼物。一向以扔为快的麻衣，面对这些物品，也开始动容。

“整理遗物，也是整理和逝者最亲近的人的内心”，心理的整理需要慢慢来。

结尾有些沉重，却是全剧点睛之笔。人与物品的关系，不过是大千世界中短暂的交集。

初看这部剧，收姐和很多人一样，觉得麻衣简直是个扔东西变态。如今看来，麻衣只是真的喜欢这种轻量化的生活，而非刻意为之。

对于我们大多数人而言，或许无法做到或无法认同像麻衣这样极致的断舍离，但看完这部剧，还是会有蠢蠢欲动，迫不及待来一场大清理的欲望。

一直想要断舍离却从未行动过的你，

或许缺的就是这样一点动力，一个选择。

6. 独居的女孩遇到过哪些可怕的事情？

一天中午，绒花准备午睡，她把房间的门从里面插上，可刚躺下没一会儿，突然听到有人推门，很用力地一直推……

绒花的父亲是个乡村医生，一天到晚在外边东跑西跑；她母亲在村口开了一个小卖部，整天守在那里。

绒花有个老实憨厚的大哥，常年在外打工，只有过年才会回来。

绒花二十四五岁了，还没有出嫁，她偶尔出去打工，大部分时间是在家里的。

绒花的父母亲，一个跑江湖，一个守着小店，平时只有她一个人在家居住。

绒花这个姑娘性格和她大哥差不多，很实在的一个女孩，不急不躁的，对谁都很客气。

村里有个壮男叫二憨，耳朵稍微有点背，跟他说话声音要大。二三十了未婚，这个人长得五大三粗，看着憨，其实内心一点都不憨。

平时总喜欢问别人夫妻生活方面的事，有一次他在山上放牛，遇到了一个也在放牛的妇女。

二憨就走上前去就跟她开玩笑，他指着妇女屁股后面说，“你后面红红的一块什么东西？”

妇女脸一红，赶紧扭头扯起裤子左看右看，没看到有什么东西，她才知道，这个二憨又是在捉弄人。

她拿起手上赶牛的一根细木条，在二憨的身上打了一下子，二憨一把抓住她的手脖子，说被她打痛了，打红了，非要让妇女给他揉揉吹吹。

妇女不肯，“你身上皮糙肉厚的，怎么打得疼。”

二憨不依，一直抓着她的手不放，无论如何挣扎，也挣脱不了二憨铁钳般的大手。

按照辈分，二憨应该叫妇女表婶。于是她对二憨说，“我是你表婶，是长辈，你不能跟我开玩笑，没大没小。”

没想到，二憨装傻充愣说，“我是二货，我不懂，你是我媳妇。”

他一边说，一边还上手，妇女不管说什么，二憨都不理，真是秀才遇着兵，有理说不清。

二憨不断地得寸进尺，妇女很生气。

兔子急了也咬人，妇女突然在他的手臂上狠狠地咬了一口，牙印上面带着血丝，二憨这才松开了手。

妇女的手臂被二憨捏得肿了起来了，她没想到二憨会这样，真是个野蛮人。

二憨见妇女生气，嬉皮笑脸地揉着被咬伤的地方，说她是只咬人的小狗狗。

后来二憨再也不敢打这个妇女的主意了，但是他那颗无处安放的灵魂，总是蠢蠢欲动。

二憨发现，绒花总是一个人在家里呆着，于是他心里就有了想法，没事找事的到绒花家串门献殷勤。

绒花也没有多想，在她眼里，二憨挺老实的，一幅傻乎乎的样子。

有一次绒花对二憨说，“给你娶个媳妇好不好？”

二憨听着好像是，“我给你当媳妇好不好。”他立马回答说，“好哇好哇，你真的喜欢我呀？”

绒花哈哈一笑，知道二憨又听岔了，提高嗓音说，“你是癞蛤蟆想吃天鹅肉。我说帮你介绍一个。”

二憨听清楚了，但他故意说，“我家没有鹅肉，有鸡，你要是跟我在一起，我天天让你吃鸡肉。”

“你回去捉两只鸡，烫好了再说。”绒花跟他开玩笑。

没想到二憨立马就要回去了，绒花赶紧拽住他说，“开玩笑的，开玩笑的，我才不要吃你家的鸡呢。”

有一天中午，绒花正准备午睡，她把卧室的门从里边插上，刚躺下不一会儿，突然听到有人推门，一开始她没有理，但是外面的人一直在用力推门。

她起来从门缝一看，是二憨在外面推，因为她穿着短裤背心，所以没有打开门，她大声对二憨说，“你干什么呀？我在睡午觉呢，有什么事晚点再说吧！”

但是二憨像是没听见一样，继续用力地推，这扇门本来已经很陈旧，里面的门栓都快要被推坏了，绒花赶紧从里面顶住。

二憨感觉推不动了，突然用肩膀往门上一撞，只听咔嚓一声，里面的门栓被撞脱了。

二憨一身酒气，满脸通红，他进入房间见绒花穿着暴露，好像失去了理智一般，一下子就把猝不及防的绒花抱在怀里。

然后上下其手开始撕扯绒花的衣服，绒花受到惊吓，大声呼救……

当时有个妇女听到了绒花的呼救声，急忙跑进来，看到二憨正在干羞耻事，一巴掌甩到二憨的脸上。

二憨被打，突然一愣，看见有人来了，然后拔腿便跑。

绒花的一件衣服已经被扯掉了，她无比气愤。

没想到这个平时看起来憨憨的家伙竟然能做出如此无耻之事。

她打算报警的。

但妇女劝她说，“算了吧！都是乡里乡亲的，他也没有把你怎么样？估计以后他也不敢了。而且这样的事，说出去了也不好听。”

绒花不想这样忍气吞声，不然的话，以后恐怕还有别的女人要遭殃。

如果刚才没有人来施救，那二憨岂不就得逞了？所以不能就这样算了。

之后她去找了村里的干部，让他们出面，把二憨教训一顿。

二憨被训斥后，来到绒花家门口，跟她赔礼道歉，说知道错了，请原谅。

绒花没有说一句话，直接把大门关上，从里面一插，不理他。

二憨做出这种事以后，总感觉背后被人议论，村里人都对他另眼相看。

于是他收拾东西离开了村里，听说出去打工了，后来很少回来，没有人知道他在什么地方。

绒花因为经常一个人在家独居，被心怀不轨之徒惦记，差点被侵犯。

最后说几点建议：

一、女孩与人交往一定要谨慎，尤其是异性，就算很熟悉，也不能轻易带回自己的住处或者单独相处。

二、女孩独居，或者一个人在家，一定要关闭门窗，有不少案例，都是因为大门忘了关，嫌疑人直接进入或通过翻越窗户对受害人实施侵害的。

三、不能衣着暴露，以防被心怀不轨之人盯上，也不要告诉任何人，自己独居。

四、与陌生人接触，一定要有警惕之心，害人之心不可有，防人之心不可无。

五、万一遇到被侵犯，一定要大声呼救，激烈反抗，动静越大越好。因为这样，一能扰乱嫌疑人，二能引起别人的注意，为自己争取逃脱的机会。

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